日本山多地少地震多，为什么历史上选择了发展汽车产业？

按说汽车（公路）很怕地震多，火车也怕。汽车适合于地广人稀大平原那种地方。

不怕地震的是飞机，起飞之后管他下面震不震，航路上的通讯站如果被地震破坏可以临时改道，终点机场如果被地震破坏可以备降其他机场。

但是日本的飞机产业好像并不厉害

Comments

很简单，飞机产业在战后被GHQ解体，之前做军工的企业转型做汽车和摩托车这类重工。真相了解建议去名古屋的丰田博物馆看看。

但是一地震你的公路就没戏了，汽车成了废铁一堆……

现在不是战后体系了，飞机产业可以回来了

飞机honda在搞啊

真的是没脑子的家伙，产业是你一句话就能回来的？当初汽车就是外贸产业，出口到美国赚外汇的。飞机市场三菱重工这几年尝试了小型客机但是没法做到低价大量生产最后还是放弃了。汽车是普通人的日用品，飞机一个国家才需要几百家，对工业和经济学都不了解的纯小丑。

有空玩玩p社游戏也不会这样讲，科技树这个东西一旦开始往上点方向很难改的

都多少年

你的意思是用飞机产业替代汽车，公路震坏了之后普通人乘飞机上班？

哪个国家有不发展汽车产业的吗？汽车产业是世界第一大产业，这是想发展就发展想不发展就不发展的？是每个工业国都绕不开的。

飞机的市场小，而且也难。

你把各大行业收入总额排个名，就会发现石油第一，汽车第二，互联网只能排第三。这也是为什么苹果谷歌买它微软这些互联网公司都在美国，但是日本和德国却依旧可以成为发达国家。互联网只是曝光率高，因为码农喜欢上网，但是并不意味着互联网就能代表最先进生产力了。

蠢豬問題

不是日本选择，是美国赏饭吃，让日本庞大的军工产能有个去处。

一开始是朝鲜战争时美国把吉普车产业链转移到日本，这就是后来丰田陆巡的前身。供应完美军后日本造的车开始逆袭美国本土市场，汽车产业就起来了。