小镇鼠鼠初到东京有感

看你住哪了，埼玉也是分很多種地段的，我當時挑的是日比谷線沿線的車站附近，到東京就是電車一班車直接進城很方便。然後我租的房子是標準的單人標間大概整間包廚房衛浴30平米左右，離車站走路十分鐘的距離，日常垃圾就丟在公寓樓下的回收箱。附近走個五分鐘有便利商店、車站附近有超市跟百貨商店街，生活機能沒啥可挑的。這種居住條件在關東地區很常見，所以我認為自己不算是啥特例。一個月租金大概七萬多日幣，水電網路另計；還有日本的網路得先問供應商有沒有牽線到你家附近，沒牽線的話還得自己另外出一筆工程費。大概就這樣吧，有啥想問的都可以說說。

对，我也说了换乘次数多是导致通勤时间长的一个因素。顺带一提，除了直线距离以外，让通勤时间变长的原因不是各停，更多的是无直达交通路线导致多次换乘。典型例之一是小田急和京王，两线间别说电车，连公交数量都很少。

但op提出的是远近问题，高赞回答的几个明显也在基于远近问题讨论通勤时间。所以我才在上述回复，除非实在没得选，单纯为了省一些房租导致自宅距离远导致付出昂贵的时间成本（根据情况还需额外付定期代）是非常不经济的行为。这对都市人的社会生活质量没有提高，只有损害。这是我用以反驳的观点。

根据我的观点，所以才举了大学生的例子。都内的大学生（尤其是私立）有相当一部分人会花大量时间在通学上，他们许多人家住得很远，多摩/神奈川/琦玉，甚至静岡/茨城也不少见。然而这些人首先没有居住成本，生活总体成本也远远低于社畜。比起社会人，学生的单位时间也是不值钱的。所以这种情况无法作为“即使住得远到花1小时通勤也是有价值的”这种观点的论据。