本山炮在洼地只坐过火车地铁，从没见过同站台换乘，没想到会有好几条线路共用一个站台这种事情（不是同站换乘，是同站台换乘），由于没有经验，我竟然敢质疑谷歌地图，地图显示车两点半到，然后两点二十七来了辆车我他娘的上去了，然后就喜闻乐见了…从此再也不敢质疑谷歌地图…还遇到过电车走到半路前后分离去往不同地点的，简直离了大谱，真是让人惊叹又头大，东京电车真有意思，乐
loveletter- · 2024-11-23 05:06:05 UTC · +31 ·
lyj9o6d· ↗弄懂日语之后，你也就会乘了。老东京人都不需要地图了
Akatsuchi1984 · 2024-11-23 05:32:14 UTC · +31 ·
lyjcqs5·岸田の宝· ↗哈哈 日本还有电车中途断成两截朝不同方向开的，上错车厢也完蛋
ztstillwater · 2024-11-23 07:09:04 UTC · +11 ·
lyjn4da· ↗中断的那个时刻一般会停比较久、广播和屏幕反复播放的。当然如果你自己在玩手机，那就怪不得别人了。
Willing-Ad-1325 · 2024-11-23 10:06:03 UTC · +15 ·
lyk3hn7· ↗是的，大阪环状线去关西机场的那条路、前四节车厢去机场，后四节去和歌山
VegaGPU · 2024-11-25 23:49:01 UTC · +1 ·
lyzp2t8· ↗大阪环线离心机
KingofShebao · 2024-11-23 05:40:18 UTC · +10 ·
lyjdoyn· ↗看准站台和发车时刻就不会错的
TuzzNation · 2024-11-23 05:46:40 UTC · +8 ·
lyjef1i· ↗线路交汇的枢纽站的确有时候会把人弄得有点晕头转向。多坐慢慢熟悉就好了。一开始不清楚而且大家好像都在赶就很着急，甚至害怕.....
Coda-Finale · 2024-11-23 06:32:01 UTC · +13 ·
lyjjbqh· ↗东京毕竟是现代城市集大成者
lilao8 · 2024-11-23 20:02:33 UTC · +1 ·
lymn093· ↗也不用东京啦，发达国家的地铁都是这样，我坐过巴黎，华盛顿，伦敦的都是同一个站台有不同线路的车次，很普遍。
akirasea_jp · 2024-11-23 06:41:35 UTC · +50 ·
lyjkazm· ↗东京最强大之处在于电车和谷歌地图上的时间是同步的，看准时刻哪怕第一次坐也错不了，北京上海地铁的方便程度估计不到东京的一半。国内基本上还是靠私家车。不过东京的新宿车站挺迷惑的，很多人去一次迷路一次。其实欧美和日本出了东京也一样，人口密度低的话这种也运行不起来。
Minmum-Verstappen · 2024-11-24 02:47:44 UTC · +3 ·
lyoidao· ↗什么反向德铁
Affectionate-Arm8569 · 2024-11-23 06:51:48 UTC · +4 ·
lyjld9p· ↗確實不看谷歌地圖必定迷路的程度
Top_Bike_7126 · 2024-11-23 06:54:59 UTC · +1 ·
lyjlp10· ↗换乘我还没试过
DefiantMaybe5386 · 2024-11-23 07:07:01 UTC · +1 ·
lyjmwxi· ↗上海三、四号线也是共享站台的，你还没得时刻表参考，只能靠自己观察。我第一次坐我也坐错。
DesignerAd8683 · 2024-11-23 08:13:59 UTC · +1 ·
lyjtaxj· ↗一般都是几分钟 - 十分钟一辆，3、4号线车身一黄一紫，还是比较好分辨的。
ztstillwater · 2024-11-23 07:47:41 UTC · +24 ·
lyjqu99· ↗不是东京的复杂，是中国的铁路太傻瓜了，想想你每次坐地铁赶高铁时心惊肉跳的场景。
MMMMMMMMMMWMMMMMMMMM · 2024-11-23 10:54:05 UTC · +1 ·
lyk81f8· ↗因为有的私营有的公营、之间系统不互通的，之前看vlog云的
Alarmed-Swordfish-54 · 2024-11-23 10:56:45 UTC · +4 ·
lyk8aji· ↗农村人羡慕能在东京的
Apprehensive_Pause20 · 2024-11-23 11:47:15 UTC · +1 ·
lykd9ua· ↗对刚来的人来说真的有些过于复杂了，感觉可以优化一下站台指引之类的
ExcellentFox6 · 2024-11-23 12:38:34 UTC · +11 ·
lykizqa· ↗https://preview.redd.it/3yonj3itbn2e1.jpeg?width=1179&format=pjpg&auto=webp&s=4649b3752244189c3c4b18f5404e29b801833add
就公共交通而言，日本Yahoo的乗換案内アプリ比Google和Apple的地圖都好用
日本人也主要都是用這個
Trick_Storage · 2024-11-23 13:16:56 UTC · +1 ·
lykny7r· ↗我都用雅虎地图
3amcoke · 2024-11-23 13:23:06 UTC · +1 ·
lykosju· ↗Google maps不会用吗？你来上海旅游几天也得靠地图啊
Loose-Ad-6605 · 2024-11-23 14:30:27 UTC · +2 ·
lykyqt2· ↗东京是真牛逼 看着乱其实很规整 伦敦和巴黎地铁和洼地有一拼 甚至不如洼地
yukinashi · 2024-11-23 14:43:18 UTC · +1 ·
lyl0rdx· ↗我比较常坐小田急，它有三条线路，不仔细看几号站台和屏幕上的发车时间的话还会转到别的站（想去小田原抬头发现坐的藤泽的车）➕各站坐错成快速急行hh，我好几次凭经验自信上车然后发现坐反/坐岔了，每次听到下一站是一个完全不认识的站名都会感觉特无奈
Party-Broccoli-4428 · 2024-11-23 16:04:31 UTC · +1 ·
lylemk1· ↗还没去霓虹的洼地山炮瑟瑟发抖
a4840639 · 2024-11-23 17:43:35 UTC · +1 ·
lylwvtt· ↗地铁分普通和快速其实纽约是有，中途会分叉伦敦有，我倒是不清楚东京的地铁有没有这种（我知道地表的电车是有）。国内主要是通勤的火车基本算是没有
VackaeP · 2024-11-23 18:07:11 UTC · +2 ·
lym1exl· ↗有啊，分叉比较典型的是上海地铁10号线。市域通勤车的典型是金山铁路（而且还是个地方铁路=非国铁），并且也分直达和各停。其实有直达各停区别的都是“铁路”而非“地铁”，像JR中国人都当做地铁，人家其实是铁路
VackaeP · 2024-11-23 18:00:44 UTC · +2 ·
lym079k· ↗但标识都很详细，照着做几乎不会出问题。十年前旅游时候唯一一次差点坐错的是新宿发的特急日光（JR东和东武直通运行的一趟车，非常有意思），因为原站台在修，临时广播换站台，但是电光板没更新，快发车了察觉不对，仔细听广播才听出来端倪😅
Global-Youth5461 · 2024-11-23 20:45:29 UTC · +1 ·
lymuqzp· ↗那其实就是普速火车改的
Sea_Pangolin_7214 · 2024-11-23 23:45:59 UTC · +3 ·
lynpps5· ↗日本的公交电车你最好都把它当成洼地的动车高铁，没有特殊情况非常准时。
Disastrous_Suit3617 · 2024-11-25 03:18:50 UTC · +1 ·
lyumgxv· ↗关西国际机场那边一个站台有8种车