本田和日产在中国的市场份额显然是被国产廉价电动车重创。但年底的合并经营声明能带来什么改变吗？有没有懂行的朋友来分析一下日本这几家车企的未来？

Comments

▲6ExcellentFox62024-12-25 02:51 UTC

中國的大煉電動車計畫遲早會破產，現在正是抄底日本車企的好時機

▲0Dirk_Gump2024-12-26 02:16 UTC

加油抄底日本汽车！祝你成功！

▲2xjp_89-642024-12-24 19:54 UTC

本田发展得不错，是日产策略失误导致利润大幅下滑，政府牵线让本田搭把手，避免被外资恶意收购。两者不是完全互补，但本田的电动在美卖得很好，现在东盟的电动车市场基本是牢中和特斯拉，丰田自己钻研固态电池不着急，如果本田能利用好日产的生产线，说不定能在东盟的电动车市场追着牢中打。两者的混动技术结合起来或许能试着挑战一下丰田在混动领域的霸主地位？三菱是之前就和日产、本田有合作，这次顺带捎上了。三菱自己没什么问题。

▲1ztstillwater2024-12-26 14:39 UTC

hello，本人在日本想买纯电汽车，本田有什么型号可以推荐的吗？

▲1xjp_89-642024-12-26 18:31 UTC

本田明年还会推出一个新的电动车系列：0シリーズ，但首先在北美销售，不确定会不会在日本推出。

▲1xjp_89-642024-12-26 18:17 UTC

😂我没考虑过纯电车，所以了解有限。不过在日本，本田的电动好像还没日产的畅销。 如果喜欢本田的话，本田和索尼合作的车：AFEELA，预计从明年开始销售，可以关注一下，我个人觉得还不错。

▲1aoisoraaoiumi2024-12-25 09:59 UTC

外资是那个郭台铭吗？

▲2xjp_89-642024-12-25 16:33 UTC

之前传是台湾的鸿海，但后来日产又说鸿海没想收购。可能是日本政府单纯想让本田整合日产。

▲1Own-Tadpole44472024-12-27 09:27 UTC

在产业大变革的背景中，中小型企业进行合并是不错的战略。因为这个时候正是缺钱缺人的时间点。

▼12ChaewonL2024-12-24 05:51 UTC

全世界的传统产业已经宣判死刑了，男的只有转码女的只有下海

▲5Outrageous_Ebb44632024-12-24 09:27 UTC

新有菜昨天才宣布退役.

▲2AutoModeratorMod2024-12-24 16:08 UTC

你被举报了，お着付け下さい，本鼠马上叫mod来处理

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▲1UnusualUsual53682024-12-26 09:16 UTC

胡说，男的还可以送外卖，女的还可以当主播

▲1ChaewonL2024-12-26 09:50 UTC

可以啊，送外卖，护理，社工。给程序员服务，做财富再分配