为啥日本交通事故不多▲1oneday123best🔰不懂就问Removed2025-04-19 05:24 UTCr/runtoJapan55% upvoted40 commentsarchived 2025-04-19 05:24 UTC感觉国内交通事故好多Comments▲21xjp_89-642025-04-19 15:59 UTC其实日本交通事故并不少,但发生死亡的情况很少。日本2023年交通事故死亡人数2678人,同年中国交通事故死亡人数达60028人,牢中死亡人数是日本的22倍。再考虑到牢中拥车率远低于日本……只能说牢中载具服太强了。▲3urafifa2025-04-21 12:09 UTC所以刀战服只是表象,真正是载具服,上马路真的很危险▲2Mediocre-Guess34002025-04-23 06:15 UTC老中交通素质也不是铁板一块,九头鸟(湖北)贡献了太多交通事故,他们开车素质在老中网上也是臭名昭著。我记得以前老中的车祸率分布图,全支平均值是每十万人有18人出交通事故,上海最少只有5人/10万人,而湖北是最高的有50多差不多是上海的十倍,然后两广和云贵也挺高的,可能和地形有关,而且南方低素质电鸡多也容易造成交通事故,我以前在liveleak之类的网站见过太多横冲直撞的滞纳电瓶车被大货车碾成渣的视频了。最后洋大人asian driver的刻板印象基本是老中和台湾贡献的,太君在这方面已经脱亚入欧了。▲1AutoModeratorMod2025-04-24 16:32 UTC你被举报了,お着付け下さい,本鼠马上叫mod来处理I am a bot, and this action was performed automatically. Please contact the moderators of this subreddit if you have any questions or concerns.▲1orangecat2332025-04-22 18:41 UTC好歹也算个比例啊,人口不一样的▲1xjp_89-642025-04-23 10:41 UTC首先这是交通事故死亡人数,你好歹看下拥车率阿。另外我明确写了相差22倍,牢中人口是日本的几倍?牢中的拥车率不到日本的一半,然后交通事故死亡人数是日本的22倍,你这还好意思出来算比例?你算什么比例?▲1BugElectrical68382025-04-22 09:02 UTC只谈人数不谈基数是吧▲3Accomplished_Car_9312025-04-23 10:08 UTC这数据差了22倍,你认为是老钟人口有日本22倍还是汽车保有量有22倍▲1xjp_89-642025-04-23 10:43 UTC什么基数可以让这22倍的差距好看点,你说呗▲16ztstillwater2025-04-19 07:20 UTC交通事故当然是指汽车吧,你在日本开过车就能明白为什么了▲1oneday123bestOP2025-04-19 09:37 UTC怎么说▲14ztstillwater2025-04-19 10:10 UTC司机素质高的话事故就少▼24tuanzituanzi2025-04-19 18:01 UTC都开车了哪有素质好的,就像坐副驾驶没有一个不想指挥的▲12Live-Restaurant-67302025-04-19 14:27 UTC听说日本人驾驶有个大众默认的观念,就是尽量不变道,变道就等于风险增加,坐过几次日本朋友开的车,变道确实很少见,不知道这个说法是否可靠。反正在大陆有过驾驶经验的都知道,变道超车和见缝插针的流氓司机到处都是。▲10VackaeP近畿2025-04-19 15:49 UTC不用听说,不得无故变道这个是写在道交法法条里的▼14Live-Restaurant-67302025-04-20 01:12 UTC有法可依和有法必依是两码事▲7urafifa2025-04-19 22:52 UTC到日本第一天就发现司机变道很少▲1One-Anywhere-68862025-04-23 01:52 UTC而且感觉路口没多少人按喇叭▼13Live-Restaurant-67302025-04-20 01:11 UTC哦?是如何在一天发现全日本都这样的?▲2urafifa2025-04-21 00:52 UTC疫情前去东京旅游,机场大巴去东京市区的路上,一路观察到对向两车道,一条有点拥堵走走停停,一条比较顺畅。偏慢的这条没看到有变道,司机很有意思,一路上看到有不耐烦的,堵起来就双手交叉到胸前等待,但是也没有变道,让我印象深刻。 当我在国内开了这么些年车以后,知道这个很明显是驾驶习惯的问题。因为但凡有一辆车开始来回变道插队,马上后车也开始变道起来,不存在一条堵另一条不堵的情况。▲1[deleted]2025-04-21 00:39 UTC[removed]▲1ExcellentFox6关东2025-04-21 04:04 UTC正常變道超車其實無可厚非,中國人主要是喜歡不打燈變道和同時佔用兩個車道▲7VackaeP近畿2025-04-19 15:10 UTC▲7Aromatic-Lab-29212025-04-19 08:13 UTC主要是中国人基本都属于流氓无产阶级,区别也就是有没有钱。▲6akirasea_jp2025-04-19 13:53 UTC日本全是錯綜複雜的小街小巷,看到路口就下意識減速停車都成了習慣自然交通事故率就降低了不少,但主幹道還是是不是會遇到。有些司機還喜歡飆,昨天還是前天秋葉原剛發生一起車禍就是飆車不讓相撞的,那個司機還是個洋人。▲6akn01222025-04-19 10:58 UTC我住的地方警察署门口有看板会写県内事故数据,基本没见过事故数量&死伤全部为0的一天▲1oneday123bestOP2025-04-19 10:59 UTC看来我在知识茧房里?但是听朋友说他没见过,他之前在福冈▲6akn01222025-04-19 11:04 UTC交通这块我也不懂,但我觉得也有可能是因为我住川崎,旁边首都高飙车的比较多,可能比较容易出事(? 然后我家旁边是消防局,一到周五周六就必出动…虽然不知道是演练还是真的有事 总之只是个人主观经验,不准的🫠▲5MaRaHoLoトウカイテイオー2025-04-19 07:30 UTC你去警察署看一下,每天都有交通事故▲3OrdinaryAny41942025-04-20 03:16 UTC我家旁边交番就有个牌子写昨日都内交通事故多少件,死亡人数多少人,基本都是100多事故,但是0死亡▲2ShoddyBathroom84712025-04-20 01:32 UTC补充一点其他人没提到的,日本罚的狠。违法计分是看近5年内,6分停驾照12分吊销。狠就狠在到6分给你停了计分不给你清零,再多一分接着往上加,唯一减分就是等这条违法五年期满,然而一条违法满期根本减不了几分。吊销了驾照不说一年或者几年不能考,又得回学习班,打底20万日元起超速哪怕10km如果被pull over也得交一万起步加计分,乱停车也是计分加一万日元起相比之下国内年年清零的12分和计分不停驾照,罚款也只是几十起步,我觉得跟没法律已经差不多了另外日本这个道路法也一直在更新,他们称呼的煽り運転,差不多就是怒路症也已经开始罚了。听说就算不是别停、恶意并线,tailgating和break check只要有记录仪报警,全都罚▲1ShoddyBathroom84712025-04-20 01:42 UTC顺带一提,日本的高速上超速开的人很多,哪怕全是测速照相也照样超速。这是因为测速照相只拍小路超速30km,高速超速40km的。小于这个数字的超速属于民事案件,测速照相不能被用作民事案件证据提交。大于等于这个数字的就改变性质成刑事案件了,罚金的量也是具体案件看法院怎么判换句话说,只要不是碰上路边蹲点的警察,100km的高速在测速照相眼皮子底下开130km也一点问题都没▲1AutoModeratorMod2025-04-24 16:32 UTC你被举报了,お着付け下さい,本鼠马上叫mod来处理I am a bot, and this action was performed automatically. Please contact the moderators of this subreddit if you have any questions or concerns.▲1Hot-Sherbert-56222025-04-22 14:49 UTC日本驾校反反复复就是教两点,第一,互相礼让,第二,为对方着想。▲1oneday123bestOP2025-04-23 15:06 UTC你在日本学过驾照啊▲1Valuable_Sandwich_992025-04-22 09:33 UTC車速低、罰的嚴,抓的勤▲1Any_Thought_45362025-04-21 17:28 UTC我曾在街道上看见立着的牌子,上面写着“这里曾发生过严重交通事故” 。市政有意提醒大众注意,这就是安全意识▲1Remarkable_Body26312025-04-21 14:09 UTC国内人开车真的就和疯子一样,而且还有奇奇怪怪的电瓶车自行车,日本我看在大马路上骑电瓶车的基本没有▲1Coharsher2025-04-21 13:06 UTC個人經驗是駕駛都非常謹小慎微,可能交通事故的成本很高。▲1Yasashikunai_Suisei2025-04-21 11:09 UTC搬華裔多的城市去
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其实日本交通事故并不少,但发生死亡的情况很少。
日本2023年交通事故死亡人数2678人,同年中国交通事故死亡人数达60028人,牢中死亡人数是日本的22倍。
再考虑到牢中拥车率远低于日本……只能说牢中载具服太强了。
所以刀战服只是表象,真正是载具服,上马路真的很危险
老中交通素质也不是铁板一块,九头鸟(湖北)贡献了太多交通事故,他们开车素质在老中网上也是臭名昭著。我记得以前老中的车祸率分布图,全支平均值是每十万人有18人出交通事故,上海最少只有5人/10万人,而湖北是最高的有50多差不多是上海的十倍,然后两广和云贵也挺高的,可能和地形有关,而且南方低素质电鸡多也容易造成交通事故,我以前在liveleak之类的网站见过太多横冲直撞的滞纳电瓶车被大货车碾成渣的视频了。
最后洋大人asian driver的刻板印象基本是老中和台湾贡献的,太君在这方面已经脱亚入欧了。
你被举报了,お着付け下さい,本鼠马上叫mod来处理
I am a bot, and this action was performed automatically. Please contact the moderators of this subreddit if you have any questions or concerns.
好歹也算个比例啊,人口不一样的
首先这是交通事故死亡人数,你好歹看下拥车率阿。
另外我明确写了相差22倍,牢中人口是日本的几倍?
牢中的拥车率不到日本的一半,然后交通事故死亡人数是日本的22倍,你这还好意思出来算比例?你算什么比例?
只谈人数不谈基数是吧
这数据差了22倍,你认为是老钟人口有日本22倍还是汽车保有量有22倍
什么基数可以让这22倍的差距好看点,你说呗
交通事故当然是指汽车吧,你在日本开过车就能明白为什么了
怎么说
司机素质高的话事故就少
都开车了哪有素质好的,就像坐副驾驶没有一个不想指挥的
听说日本人驾驶有个大众默认的观念,就是尽量不变道,变道就等于风险增加,坐过几次日本朋友开的车,变道确实很少见,不知道这个说法是否可靠。反正在大陆有过驾驶经验的都知道,变道超车和见缝插针的流氓司机到处都是。
不用听说,不得无故变道这个是写在道交法法条里的
有法可依和有法必依是两码事
到日本第一天就发现司机变道很少
而且感觉路口没多少人按喇叭
哦?是如何在一天发现全日本都这样的?
疫情前去东京旅游,机场大巴去东京市区的路上,一路观察到对向两车道,一条有点拥堵走走停停,一条比较顺畅。偏慢的这条没看到有变道,司机很有意思,一路上看到有不耐烦的,堵起来就双手交叉到胸前等待,但是也没有变道,让我印象深刻。 当我在国内开了这么些年车以后,知道这个很明显是驾驶习惯的问题。因为但凡有一辆车开始来回变道插队,马上后车也开始变道起来,不存在一条堵另一条不堵的情况。
[removed]
正常變道超車其實無可厚非,中國人主要是喜歡不打燈變道和同時佔用兩個車道
主要是中国人基本都属于流氓无产阶级,区别也就是有没有钱。
日本全是錯綜複雜的小街小巷,看到路口就下意識減速停車都成了習慣自然交通事故率就降低了不少,但主幹道還是是不是會遇到。有些司機還喜歡飆,昨天還是前天秋葉原剛發生一起車禍就是飆車不讓相撞的,那個司機還是個洋人。
我住的地方警察署门口有看板会写県内事故数据,基本没见过事故数量&死伤全部为0的一天
看来我在知识茧房里?但是听朋友说他没见过,他之前在福冈
交通这块我也不懂,但我觉得也有可能是因为我住川崎,旁边首都高飙车的比较多,可能比较容易出事(? 然后我家旁边是消防局,一到周五周六就必出动…虽然不知道是演练还是真的有事 总之只是个人主观经验,不准的🫠
你去警察署看一下,每天都有交通事故
我家旁边交番就有个牌子写昨日都内交通事故多少件,死亡人数多少人,基本都是100多事故,但是0死亡
补充一点其他人没提到的,日本罚的狠。
违法计分是看近5年内,6分停驾照12分吊销。狠就狠在到6分给你停了计分不给你清零,再多一分接着往上加,唯一减分就是等这条违法五年期满,然而一条违法满期根本减不了几分。吊销了驾照不说一年或者几年不能考,又得回学习班,打底20万日元起
超速哪怕10km如果被pull over也得交一万起步加计分,乱停车也是计分加一万日元起
相比之下国内年年清零的12分和计分不停驾照,罚款也只是几十起步,我觉得跟没法律已经差不多了
另外日本这个道路法也一直在更新,他们称呼的煽り運転,差不多就是怒路症也已经开始罚了。听说就算不是别停、恶意并线,tailgating和break check只要有记录仪报警,全都罚
顺带一提,日本的高速上超速开的人很多,哪怕全是测速照相也照样超速。这是因为测速照相只拍小路超速30km,高速超速40km的。小于这个数字的超速属于民事案件,测速照相不能被用作民事案件证据提交。大于等于这个数字的就改变性质成刑事案件了,罚金的量也是具体案件看法院怎么判
换句话说,只要不是碰上路边蹲点的警察,100km的高速在测速照相眼皮子底下开130km也一点问题都没
你被举报了,お着付け下さい,本鼠马上叫mod来处理
I am a bot, and this action was performed automatically. Please contact the moderators of this subreddit if you have any questions or concerns.
日本驾校反反复复就是教两点,第一,互相礼让,第二,为对方着想。
你在日本学过驾照啊
車速低、罰的嚴,抓的勤
我曾在街道上看见立着的牌子,上面写着“这里曾发生过严重交通事故” 。市政有意提醒大众注意,这就是安全意识
国内人开车真的就和疯子一样,而且还有奇奇怪怪的电瓶车自行车,日本我看在大马路上骑电瓶车的基本没有
個人經驗是駕駛都非常謹小慎微,可能交通事故的成本很高。
搬華裔多的城市去